• SUBSCRIBE
  • FACEBOOK
  • TWITTER

Układ hamulcowy kreuje się z tarcz, klocków, wężyków oraz pompy. Każdy z tych detalów wykonuje obowiązkowe zadanie. Do układu nalewa się wyjątkowego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest dopuszczalne. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod działaniem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca najczęściej wykonane są ze stali. Muszą być one wentylowane, bo w trakcie długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest niezmiernie wysoka – wypróbuj zawory pneumtyczne. Oprócz podstawowego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się także hamulec ręczny. Nie jest używany w trakcie jazdy. Bodajże, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Najczęściej znajduję się on pomiędzy przednimi siedzeniami auta. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest wyjątkowa linka, jaka prowadzi do układu. Przy hamulcu ręcznym nie występują klocki oraz tarcze, lecz szczęki hamulcowe, znajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Categories: Motoryzacja

Comments are closed.